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亮点之一：国际合作“走出去”步伐明显加快

　　在中国“走出去”战略和“一带一路”倡议的推动下，中国企业走向世界和国际合作步伐显著加快，2017年，中国铝加工产业与其他国家的合作交流更加频繁。

　　酒钢集团与牙买加政府签署《牙买加工业园区建设非约束性意向协议》

　　该协议于2017年9月21日签署，按照园区的功能定位，将重点发展四大加工产业：氧化铝及铝深加工产业，新建200万吨/年氧化铝生产线；改造现有165万吨/年氧化铝生产线，形成400万吨/年氧化铝规模。布局工业铝型材、光伏铝材、建筑铝型材项目；石灰石精深加工产业，布局碳酸钙产品、石灰石建材、药用钙盐产品等项目；新能源产业，建设电池外框、电池支架等铝材配件加工组装项目，以及风电塔筒、叶片、轮毂、外罩等风电装备零配件；机械轻工产业，利用酒钢的铝、铝材、不锈钢等上游原料、半成品发展机械组装、金属制品加工、小家电配件组装、节能灯具加工组装等工业。

　　中国忠旺控股有限公司收购澳大利亚银色游艇有限公司和德国翁纳铝业有限公司

　　银色游艇公司与翁纳铝业公司分别是世界铝合金游艇产业与航空铝合金反挤压无缝产业皇冠上的明珠，开辟了中国铝加工企业收购国外顶尖企业的先河，对中国成为世界铝加工产业强国有着重要意义。

　　银色游艇公司是全球游艇设计和制造铝合金游艇的领头羊，可以设计和制造长度＞70m的全铝游艇，它是一家德资企业，工厂设在澳大利亚海滨城市帕斯（pas）。忠旺控股有限公司2017年10月完成了对该公司的收购，中国高管人员随即进驻接管，忠旺公司还打算在国内建一家类似的游艇公司，一方面可以满足市场需求特别是亚洲市场对游艇市场的需求，另一方面还可延长铝的产业链。

　　2017年10月忠旺控股又一举“拿”下了德国东部翁拉市（Unna）的翁拉铝业有限公司，该公司专业生产高档铝挤压材，经过100余年特别是近10年来的发展与不断升级改扩建，已成为欧洲最先进的铝材挤压厂之一，空客公司（Air Bus）用的挤压2xxx系及7xxx系合金材有约35%是该公司提供的。该公司现在的主打产品为难挤压的硬合金无缝管，占总产量的2/3，厚壁无缝型材占1/3，典型产品为泵体（pump housings）与电缆接线端子（Cable Clamps）还生产Al-Sc合金无缝管。

　　翁拉铝业公司熔铸车间有3组熔炼-静置炉、一条半连续铸锭铸造线与均匀化处炉、锭坯锯切机与扒皮机；还有管材挤压车间，拉伸、热处理与辊矫车间。公司共有7台挤压机：1台9MN的反向挤压机：3台20MN~50MN正挤压机（挤压筒直径200mm~410mm）；1台2012年投产的40MN的正反挤压机，这是该公司的明星装备，具有国际先进水平，由日本神户钢铁公司设计制造；1台挤压筒直径200mm的挤压机；还有1条康福姆（Conform）连续挤压线。

　　渤海活塞拟收购德国标的公司75%股权

　　2017年12月14日渤海活塞发表公告称，公司与德国标的公司（TRIMET Automotive Holding GmbH）及其股东TRIMETAluminium SE就收购标的公司75%的股权相关事宜签订了《股份购买协议》及相关附属文件，交易价格6150万欧元，公司以现金支付。本次收购完成后，标的公司将成为渤海活塞公司的控股子公司。标的公司是欧洲知名的铝合金零部件研发和制造企业，是欧洲汽车铝合金铸件与压铸件生产最有名的企业。

　　亮点之二：最刺眼亮点——国际贸易摩擦凸显

　　2017年，铝加工材国际贸易摩擦不断增多，成为最刺眼的亮点。2017年，仅美国就向中国的铝材贸易发起多宗贸易调查，其中，针对铝箔的双反调查是特朗普政府首起对华的双反案件，反补贴初裁判决征收96.81%~162.24%的税率，案件中继续使用“替代国”这一歧视性做法，而针对中国铝板带的双反调查更是近40年来，美国商务部首次在没有接到相关行业正式要求的情况下自主发起的调查。

　　2017年3月10日，印度商工部反倾销局对原产于或进口自中国的铝箔作出反倾销肯定性终裁，建议对中国涉案产品征收0.69美元~1.63美元/kg的反倾销税。总体上，在国际贸易领域针对中国铝产品的贸易制裁措施表现突出鲜明特点是：“高密度、非常规”和“经济问题政治化、双边问题多边化”。中国有色金属工业协会副会长文献军指出，我国铝行业应对贸易摩擦经验不足，更缺乏人才，是面临的主要严峻挑战。

　　亮点之三：南山铝业通过波音公司板材认证

　　2017年6月28日，南山铝业公司通过美国波音飞机公司（Boing）7050AMS航空板材工程认证，被正式纳入波音公司格格供应商序列，也是中国生产的航空航天铝合金板材获得全世界飞机制造商第一大企业的认证，有了它的率先认证，其他企业与组织的认证也会接踵而来；2017年9月12日南山铝业向波音公司发出了首批订货，标志着中国航空航天级铝板供应能力已跻身国际领先水平。

　　亮点之四：回收利用废铝罐回收再生取得突破性进展

　　2017年大正铝业公司立项建设中国首条5万吨/年3104合金锭生产线，采用北京科技大学联合中北大学和东北轻合金有限责任公司等共同开发的技术。

　　艾浦生再生新材料有限公司在河南长葛市建了一个利用废旧铝易拉罐生产3104合金扁锭项目。2017年3月5日通过专家论证。这些项目的建设投产将扭转中国废铝罐回收再生利用技术落后世界先进水平30年的局面。

　　另外，北京科技大学、大正铝业有限公司、东北轻合金有限责任公司在全球第一次进行了300kg级报废飞机2024合金及7075合金废料的回收再生试验，所产再生圆锭完全达到国标要求，成功地挤出棒材和排材，不过规模过小，距离规模化生产还有一段很长的路要走。

　　亮点之五：铝材国产化从2017年起将逐步大幅上升

　　2017年对中国航天器制造业来说绝对是不寻常的一年，一方面是中国成为大国、强国的开局之年，另一方面所用的各种铝材的国产化率从2017年起将逐步大幅度上升，到2022年可全部用上国家铝材与复化铝基材料，不管是小到蝙蝠般的无人机，还是硕大无比的安-225“梦幻”运输机；不管是民机，还是军机；不管是有形的飞机，还是新一代隐形战斗机歼20都如此。

　　此外，爱励国际2017年9月决定，拟投资1.35亿元在中国镇江厂建客机机翼板深加工项目，计划2018年10月建成投产。东北轻合金有限责任公司与商飞C919大飞机项目同时启动了对所需硬合金板材、型材的研制，其最近新研发的C919用的硬质合金板材与型材已于2017年10月通过转阶段评审，符合相关标准与使用需求，将用于制造C919机翼壁板。中铝西南铝为C919大飞机锻件的独家供应者。2017年12月17日第二架C919成功首飞，标志着大飞机的研发进入全面试验试飞新阶段，此前，西南铝已为C919的制造提供了30种规格、600余种铝合金锻件。2017年11月又试制成功旅客观光窗框和轮毂精密模锻件，填补了中国在这一领域的空白。

　　亮点之六：中国忠旺天津铝板带项目陆续投产

　　2017年是忠旺天津铝板带项目的关键一年，第一条热轧生产线于2017年9月投产，第二条生产线设备正在安装、调试，可于2018年中期投产，届时将形成180万吨/年的平轧产品生产能力，成为世界最大的平轧铝产品单一企业。今后还将进行二期建设，将总产能提升到300万吨/年。该基地位于武清区汽车零部件产业园，总投资约466亿元，占地面积约550万m2。

　　据悉，忠旺天津铝轧制项目的所有设备都是当今世界顶尖的，熔铸轧的熔炼炉、保温炉是瑞士高奇公司的；双膛废料熔炼炉是德国洛伊的；均匀化炉是法国EFR公司的；中频感应炉是德国奥托容克公司的；15台扁锭半连续铸造机是美国瓦格斯塔夫公司的；热轧机及冷轧机全部从西马克公司引进；固溶处理炉及时效炉（可生产T77状态产品）从奥地利艾伯纳公司引进；高架仓库可存放1500卷带卷，总质量＞10万吨。