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3月20日，满载30万吨矿的“合瀛”轮成功靠泊山东港口日照港南#15泊位，标志着日照港石臼港区南区首次成功靠泊30万吨级满载开普船，这是中铝物流迈出超大型矿石船运输项目的的第 一步，也是中铝物流以实际行动践行支持国家“一带一路”发展战略、不断推进多方合作共赢促发展的具体体现，具有划时代的意义。

中铝物流集团副总经理闫晓军出席仪式并与日照港集团领导就双方长期深入合作进行友好会谈。日照港集团有限公司党委副书记、总经理牟伟，中远海运散货运输有限公司副总经理黄南，鞍钢集团国际经济贸易有限公司国际物流部副部长阎铭及相关单位负责人出席靠泊仪式。

本次“合瀛”轮顺利靠泊，距离中铝几内亚博法项目首船铝矾土“衢山海”轮顺利靠泊日照港卸货仅用了一年的时间。中铝物流在中铝集团“两海战略”的引领下，紧密围绕几内亚博法项目，充分发挥物流专业优势，鼎力协同，多方合作，成功打通了境外内河码头装船、内河驳运、外海锚地装船和国内大型船舶接卸等关键物流环节，形成土矿全供应链物流服务整体解决方案，助力中铝几内亚博法项目顺产、量产得到落实。截至目前，中铝几内亚博法项目整体矿山生产、海船装船发运顺利，2021年上半年有望实现720万吨发运量。

中铝物流将继续以几内亚博法项目作为海外合作的契机，深化“一带一路”政策，联手更多战略合作伙伴积极探索海外、海运物流业务，深度参与海外项目开发，充分发挥专业优势，提供低成本、高效率、更安全的程物流服务，满足客户个性化需求，助力国内国际双循环新发展格局。

此次靠泊得到了日照海事局、日照港引航站、日照市交通运输局的鼎力支持，对日照港打造中铝几内亚矿30万吨级船舶母港、建设中铝股份铝矾土北方分拨中心，起到了巨大带动和促进作用。进一步巩固了山东港口日照港矿石、铝矾土等大宗干散货枢纽港的地位和优势，对日照港加快“东煤南移”“南散北集”布局调整、提升对外服务能力和口岸形象，同样具有重要意义。

山东港口日照港作为全球重要的能源和大宗原材料中转基地、“一带一路”重要枢纽。得益于直达港口的两条千公里铁路，山东港口日照港成为进口铝土矿铁路发运至山西、河南等地区条件Z便利的港口，对于降低物流原材料运输成本、提升中铝股份在国际铝土矿生产、物流等领域的竞争力和话语权意义重大。

山东港口一体化改革发展以来，山东港口日照港充分发挥铝土矿接卸和港口运营管理优势，深度参与铝矾土海外资源开发，助力中非铝土矿全程物流链换挡提速，持续赋能铝产业上下游企业，取得了丰硕成果。2019年，山东港口日照港与中铝物流集团签订战略合作协议，负责中铝股份几内亚博法铝土矿项目的港口运营管理服务；2020年，山东港口日照港铝矾土吞吐量首次跨越1000万吨大关，成为Z年轻的铝矾土千万吨级港口。